作為中國改革開放後最早的轎車合資企業，上海大衆見證了改革開放的30年。汽車廠的大廳陳列着一系列的新款汽車，上海大衆所産很多特色轎車深受中國人的喜愛，桑塔納2000便是其中經典型号，從95年問世到04年停産，一共銷出77萬輛，可謂一輛車一個時代！

 乘上專門用于參觀的長條電瓶車，首先進入的是第一個車間——沖壓車間，一進去就看到大量不同規格、不同功能的機械臂，動作流暢精準，仿佛是在科幻電影裡才能看到的場景，就這樣展現在大家面前，引得大家不住地發出感慨，驚訝和欣喜之情溢于言表。 

電瓶車上的合影

 第二個車間是車身車間，據講解員介紹，這個車間有着全國最高的自動化率，車間大量采用自動化生産線，500多條機械臂機器人同時操作，自動化程度極高。制作好的各類還未組裝的車身整齊地從生産線傳送出來，基本上是機械臂在運作，在車間見到的也隻是三三兩兩的工人，親眼看到這樣高度自動化的生産線，切實地體會到了科技是第一生産力的含義。 由于噴漆車間的特殊性，我們不能進入參觀，但從總裝車間裡上好漆的車身來看，油漆車間的質量與效率也是十分高的。 總裝車間就是各種儀器的安裝、整車的拼裝以及最後的檢測了。安裝儀器的生産線是緩緩向前移動的，工作人員可以調整車身的高低、角度以方便操作。拼裝完成的汽車經過轉鼓實驗、雨淋實驗的一系列測試，沒有發現問題便可以上路了。 

 整個車廠都是一條專業高效的生産線，一個小時就能出廠62台車。高效準确的生産，得益于科技的發展，不禁讓人感覺到時代的變化和科技的進步，也讓大家對未來智能化時代有了更大的憧憬。

【營員感想】